○エアバッグの構造・・・・衝撃が感知されるセンサーは運転席と助手席の座席のセンターの下側に取り付けられています。そのセンサーに衝撃があった場合、火薬かガスが発生し瞬間的にバッグ（袋）を開く仕組みになっています。

○エアバッグは前方からの衝撃に対してシートベルトで支えられない部分（頭部、胸など）を保護する装置です。

○エアバッグは作動するときとしないときがあります。つまり、エアバッグはどんな衝突にも適応するとは限りません。エアバッグが作動するという時には重大な事故の場合ですので、他の安全装置のように作動を試すことはできません。エアバッグが一旦作動して、それを直すのに運転席側で約５〜６万円、助手席側だと２５万円位費用がかかります。

○エアバッグが開くのは２０〜３０ｋｍ以上の走行スピードで固いものに正面衝突した場合に開くことになっています。また、停車している同クラスの車に時速４０〜６０ｋｍで正面から衝突した場合にも開きます。
正面衝突の範囲は前方からきた車斜め３０°以内で、３０°を越えるとエアバッグは開きません。
しかし、センサーのある所に段差が強く当たった場合などは、瞬時にしてエアバッグが開く場合があります。（縁石・転落・ジャンプのあとの着地など）

○重大な事故でもエアバッグが開かない（開いても効果が薄い）ときがあります。
例えば、ガードレールや壁に斜めに衝突した時。正面３０°以上の横または後方から衝突した場合。電柱や立木などへの衝突。横転・転覆。トラックの荷台の後ろに滑り込んだ時など。です。
また、正面衝突の後、２次的な衝突があってもエアバッグは一度しか開きません。

以上のように、「エアバッグがついているから安心」は大間違いです。
シートベルトをきちんと締めるのが原則になっています。
SRSの車を乗るための基本的な条件は、
◎シートベルトを正しくしめる。
◎ハンドルにもたれかからないで運転する。
◎ダッシュボードに足を乗せない。
◎子どもを助手席に乗せない。
◎チャイルドシートもできれば後部座席へ。
◎ダッシュボードの上に物を置かない。
◎エアバッグがふくらむときにカバーが破れるので、そこにシールなどを貼らない。
ということです。

また、余談ですがダッシュボードにものを置くと、フロントガラスに乱反射するので、なるべく物を置かないようにしましょう。